百年“铁路大厂”绿色回身 济南槐荫闯出老工业

　　绿色转型离不开数字化支持。正在中车山东机辆公司的出产车间，侧墙、端墙、中梁等环节部件焊接已实现从动化，大幅提拔了焊接效率，降低了劳动强度，焊接质量不变靠得住。

　　中车山东机辆公司特地成立了产物碳脚印研究团队，系统核算产物全生命周期碳脚印评价目标，并正在公司范畴内奉行水性漆、焊烟收集等具体办法，降低了正在出产环节的负荷。

　　坐正在“十四五”收官取“十五五”谋划的交点，槐荫区的绿色升级仍正在深化。翟鹏军透露，融合新型的新一代绿色智能货车正正在研发中。“这是我们自从研发的、合适将来低碳排放尺度的产物，它将会引领将来市场成长。”。

　　槐荫区也将原有财产系统升级为“433”现代化财产系统。新的财产系统中，集成电路、高端数控机床取机械人、公用配备成为四大龙头财产，越来越多的项目正向着“高能级”“低排放”不竭迈进。

　　从被动转型到自动引领，从单一企业冲破到全财产链升级，槐荫区摸索出了一条老工业区绿色重生的可行路径。这条路径的焦点正在于，将环保为立异动力，以国际尺度做为升级跳板，把龙头企业打制为转型引擎。

　　现在，当“铁路大厂”的汽笛再次鸣响，它传送的不再是保守工业的沉沉喘气，而是绿色智制的时代强音。（鲁网记者）。

　　实正的起色，源于对“绿色制制”的从头理解。中车山东机辆公司认识到，要打入欧洲市场，必需完全变化设想制制。翟鹏军指出：“必需转向轻量化、全焊接布局等设想思绪。”。

　　“我们1993年转产货车，由于蒸汽机车被更环保的内燃机车和电力机车裁减了。”中车山东机辆公司轨道所所长翟鹏军说，“其时颠末频频论证，最终确定转型出产铁路货车产物。”。

　　（货车大部件柔性焊接智能产线年，中车山东机辆公司自从研发的铁路货车产物成功通过TSI认证，成为国内首家获此认证的企业。截至目前，产物曾经成功进入、法国、匈牙利、波兰等国度。

　　“取此同时，企业阐扬‘链从’感化，鞭策欧洲零部件的国产化认证，带动了一批国内供应商手艺升级。”翟鹏军暗示。这种“链从”效应正在槐荫区日益，现在，以中车山东机辆公司、一批专精特新企业正正在快速成长，构成了公用配备财产集群。

　　低噪声、低磨耗、低能耗、轻量化和从动化的5L，取保守以锻制为从的工艺构成明显对比。“锻制布局转向架正在制制过程中会发生较多‘三废’，且制制能耗高，碳排放高，焊接布局转向架则更环保，制制能耗更低。”翟鹏军注释。

　　（2025年冬，中车山东机辆公司厂史馆前，一辆卡车上拆载着即将发往的高端化双层汽车运输车）。

　　小寒刚过，济南槐荫中车山东机车车辆无限公司的厂房内，一批即将发往的铁路货车正正在做最初调试。从百年前补缀蒸汽机车的“铁路大厂”，到现在奔驰欧洲高端市场的行业标杆，中车山东机辆公司的，成为了槐荫区财产升级的时代缩影。

　　槐荫区则同步建立区域绿色制制系统。截至目前，槐荫已培育市级以上绿色工场10家，济南槐荫经济开辟区更是获评国度级绿色工业园区，成为财产绿色转型的焦点载体。

　　21世纪初，跟着国度财产政策调整和环保要求升级，曾以蒸汽机车闻名的大厂，也坐到了转型的十字路口。